📌 Bu haberde ne var |
İBB’nin “uygulama bazlı taksi” modelinde ikinci ihale yapıldı. 24 yeni plaka satıldı; ilk plaka 5 milyon 60 bin TL + KDV ile alıcı buldu. Yeni nesil taksiler, sadece mobil uygulama üzerinden çağrılacak ve yolcu seçme, kısa mesafe almama gibi sorunların önüne geçilecek. 29 yıla kadar kullanım hakkı olan plakalarla trafikteki “boş dolaşım” yükünün azalması hedefleniyor. Peki bu model, İstanbul trafiğinde gerçekten fark yaratabilir mi?
Bu haber şu sorulara yanıt veriyor:
- Uygulama bazlı taksi nedir, İstanbul’da nasıl işleyecek?
- İkinci ihalede kaç plaka satıldı, ilk plakanın bedeli ne oldu?
- Model trafik ve yolcu şikâyetlerini nasıl azaltmayı hedefliyor?
Uygulama bazlı taksi modelinin önemi
İBB’nin uygulama bazlı taksi modeli, şehir içi ulaşımda güvenlik, konfor ve erişilebilirlik standartlarını yükseltmeyi hedefleyen dijital bir dönüşüm adımı olarak öne çıkıyor. Bu adım neden gündemde? Çünkü yolcu seçme, kısa mesafe almama ve fazla ücret talebi gibi kronik sorunları sistemsel olarak çözmeye odaklanıyor. Anahtar kelime olan uygulama bazlı taksi yaklaşımı, denetlenebilir kayıtlarla hem yolcuyu hem sürücüyü koruyan bir çerçeve sunuyor. Uygulama bazlı taksi sistemi, yalnızca uygulama üzerinden çağrı alacağı için “boş dolaşım”ın azalması ve dolayısıyla trafik yükünün hafiflemesi bekleniyor.
İkinci ihalenin detayları
İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Yenikapı Dr. Mimar Kadir Topbaş Gösteri ve Sanat Merkezinde kapalı teklif usulüyle ikinci ihaleyi gerçekleştirdi. 30 başvurudan 27’si şartları sağlayarak katıldı ve 24 plaka yeni sahiplerine geçti. İlk satılan plaka 5 milyon 60 bin TL + KDV bedelle el değiştirdi. İstanbulluların oylarıyla belirlenen yeni tasarıma sahip taksilerin kısa süre içinde hizmete başlaması planlanıyor.
İBB, bu modeli 2.500 taksilik bir çerçevede kurguluyor; bugüne dek yaklaşık 29 plaka satışının gerçekleştiği ve ilk ihaleden 5 aracın hâlihazırda trafikte olduğu ifade edildi. Talep sürdükçe yeni ihalelerin plan dâhilinde duyurulacağı belirtildi. Yeni plakaların kullanım hakkı 29 yıl ile sınırlı olacak.
Bu model pratikte nasıl işleyecek?
- Sadece uygulama üzerinden çağrı: Taksiler mobil uygulama ile çağrılacak; yolcu, plaka ve sürücü bilgilerini önceden görebilecek.
- Kayıtlı ve denetlenebilir süreç: Güzergâh ve ücret şeffaflaşacak; şikâyet mekanizmaları güçlenecek.
- Trafikte “boş dolaşım”ın azaltılması: Araştırmalara göre taksilerin zamanının %40’ı yolcu aramakla geçiyor; sistem bu oranı düşürmeyi hedefliyor. Ayrıca her bir taksinin yaklaşık sekiz özel aracı trafikten çektiği varsayımıyla, modelin trafik rahatlatıcı etkisi destekleniyor.
Uygulama bazlı taksiye dair açıklamalar
“İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak, UKOME’nin aldığı karar doğrultusunda ‘Uygulama Tabanlı Taksi’ projesinin ikinci ihalesini gerçekleştirdik.” | Volkan Demir, İBB Genel Sekreteri
“Bu ihalede de süreci şeffaf ve katılımcı bir şekilde yürüttük.” | Volkan Demir, İBB Genel Sekreteri
“Toplamda 2.500 taksilik yeni modelimizde, bugüne kadar yaklaşık 29 plaka satışımız oldu.” | Volkan Demir, İBB Genel Sekreteri
“İlk ihalede katılım sınırlıydı; mevzuat gereği evrak ve prosedür fazlaydı. İkinci ihalede katılım çok daha yüksek oldu.” | Volkan Demir, İBB Genel Sekreteri
“Plakaları alanların memnun olduğunu gördük; bu da yeni ihalelere ilgiyi artırıyor.” | Volkan Demir, İBB Genel Sekreteri
“Yolda boş dolaşma, yolcu seçme, fazla ücret talebi gibi şikâyetlerin önüne geçmeyi amaçlıyoruz.” | Volkan Demir, İBB Genel Sekreteri
“Şu anda ilk ihaleden 5 araç trafikte; sayının hızla artmasını bekliyoruz.” | Volkan Demir, İBB Genel Sekreteri
“Talep sürdükçe yeni ihaleleri planımız doğrultusunda duyurmaya devam edeceğiz.” | Volkan Demir, İBB Genel Sekreteri
❓ Cevabı Olan Sorular
Uygulama bazlı taksi nedir?
Mobil uygulama üzerinden çağrılan, sürücü ve aracın önceden görülebildiği, güzergâh ve ücretin kayıt altına alındığı denetlenebilir taksi hizmetidir. Amaç güvenli, hızlı ve şeffaf yolculuktur.
İkinci ihalede kaç plaka satıldı ve ilk plakanın bedeli neydi?
Toplam 24 plaka satıldı; ilk plaka 5.060.000 TL + KDV ile alıcı buldu.
Toplam hedef kaç taksi ve şimdiye kadar kaç plaka satıldı?
Model toplam 2.500 taksi hedefliyor; bugüne kadar yaklaşık 29 plaka satışı gerçekleşti.
Model trafik sıkışıklığını nasıl azaltmayı planlıyor?
Uygulama üzerinden yönlendirilen çağrılarla taksilerin boş dolaşım süresi düşecek. Ayrıca her bir taksinin, kullanım davranışlarıyla yaklaşık sekiz özel aracı trafikten çektiği belirtiliyor.
Yeni plaka hakkı ne kadar süreyle geçerli?
Kullanım hakkı 29 yıl ile sınırlı olarak tanımlanıyor.
🤔 Merak Edilen Diğer Sorular
- Uygulama üzerinden çağırdığım taksiyi iptal edince ücret yansır mı?
- Sürücü puanlamaları ve şikâyet süreçleri nasıl işleyecek?
- Erişilebilirlik (engelli yolcular) için özel araçlar ne zaman yaygınlaşacak?
- Fiyatlar taksimetre mi yoksa uygulama içi sabit ücret mi olacak?
- Farklı uygulamalar arasında hizmet kalitesi nasıl farklılaşacak?
Detaylar: ihalenin arka planı ve süreç
İBB, uygulama bazlı taksi modelini, şehir içi ulaşımda dijitalleşmiş ve denetlenebilir bir çerçeve oluşturmak üzere hayata geçiriyor. İkinci ihalede katılımın artması, mevzuat kaynaklı tereddütlerin azalmasına ve ilk ihalede trafikte hizmete başlayan 5 araçtan gelen olumlu geri bildirimlere bağlanıyor. Belediyenin yaklaşımı, şeffaflık ve katılımcılık ilkeleriyle ihaleyi yürütmek; talep oldukça yeni ihaleleri duyurarak filoyu planlanan ölçeğe taşımak yönünde. Yolcu güvenliği, kayıtlı sürüş verisi, görünen plaka/sürücü bilgisi ve izlenebilir güzergâh gibi unsurların, kronik şikâyetleri düşürmesi hedefleniyor. Trafikte verimlilik, taksinin müşteriyle uygulama üzerinden buluşmasıyla artacak; böylece kısa mesafe almama veya fazla ücret talebi gibi davranışların sistemsel olarak caydırılması bekleniyor.
Haberin Özeti
İBB, uygulama bazlı taksi modelinin ikinci ihalesini tamamlayarak 24 yeni plaka satışı yaptı; ilk plaka 5.060.000 TL + KDV ile el değiştirdi. Model, mobil uygulama üzerinden çağrı, şeffaf ücret ve denetlenebilir güzergâh ile güvenliği artırmayı; boş dolaşımı azaltarak trafiği rahatlatmayı amaçlıyor. Toplam hedef 2.500 taksi; bugüne dek yaklaşık 29 plaka satıldı ve 5 araç hâlihazırda hizmette. Yeni plakalar 29 yıl kullanım hakkına sahip ve İstanbulluların oylarıyla belirlenen tasarım kısa süre içinde yollara çıkacak.
