Doğa ve Çevre

Ulaşımda Sıfır Emisyon Hedefine Kararlı İlerliyoruz

📌 Bu haberde ne var |
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, sürdürülebilir ulaşım hedeflerini anlattı. Bakan, 29 bin 832 kilometreye çıkan bölünmüş yollar sayesinde 2,4 milyar litre akaryakıt tasarrufu sağlandığını, demiryolu yatırımlarıyla 8,9 milyon ton daha az karbon salındığını açıkladı. “Yeşil Lojistik Belgesi” ile çevre dostu taşımacılığın desteklendiğini vurgulayan Uraloğlu, elektrikli araç sayısının 268 bini geçtiğini söyledi.

Önemi ↴

Türkiye, 2053 net sıfır emisyon hedefi doğrultusunda ulaştırma sektöründe büyük dönüşüm yaşıyor. Uraloğlu’nun açıkladığı projeler, sadece çevresel değil, ekonomik ve sosyal kalkınmanın da temel taşlarını oluşturuyor. Elektrikli araçlardan demiryollarına, güneş enerjisinden denizcilik teşviklerine kadar genişleyen bu yatırımlar, Türkiye’yi yeşil ulaşım altyapısında öncü ülkelerden biri haline getiriyor.

Detaylar ↴

  • Kurumsal karbon ayak izi hesaplaması Türkiye’de ilk kez Ulaştırma Bakanlığı tarafından yapıldı.
  • “Türkiye’nin Ulaşımda Net Sıfır Emisyon Yol Haritası” projesi tüm ulaşım modlarını kapsayacak.
  • Elektrikli skuterlar: 26 firma, 65 bin skuter ile faaliyette.
  • Yeşil Lojistik Belgesi: Firmalara taşıt kartı ücretlerinde %95’e varan destek veriliyor.
  • Karbon azaltımı: Araçlardan 5,27 milyon ton, demiryollarıyla 8,9 milyon ton daha az karbon salındı.
  • Demiryolu hedefi: 2028’de 17.500 km, 2053’te 28.600 km.
  • Raylı sistemler: 434 km tamamlandı, 122 km inşaat sürüyor.
  • Elektrikli araçlar: 2025 Haziran itibarıyla 268 binin üzerinde, 31.433 şarj soketi mevcut.
  • Yenilenebilir enerji: Karayolları ve demiryollarında güneş enerjisi projeleri devreye alındı.
  • Denizcilik: Çevreci gemilere hurda bedelinin 2,5 katına kadar teşvik sağlanıyor.
  • Havalimanları: 50 havalimanı “karbonsuz havalimanı sertifikası” aldı.

Yeşil dönüşüm hangi alanları kapsıyor? ↴

Karayolu, demiryolu, denizyolu, havacılık ve kent içi ulaşım projeleri, aynı zamanda dijitalleşme ve yenilenebilir enerji uygulamalarıyla bütünleşiyor.

Açıklamalar

“Bölünmüş yol uzunluğumuzu 29 bin 832 kilometreye yükselterek; yıllık yaklaşık 2 milyar 453 milyon litre akaryakıt tasarrufu elde etik. Demiryolu yatırımlarımızla da toplam 8,9 milyon ton daha az karbon emisyonu salındı.” — Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı

“Kurumsal karbon ayak izi hesaplamasını Türkiye’de ilk gerçekleştiren bakanlık olarak çevre bilinci hizmet anlayışına liderlik etmekten de gururluyuz.” — Abdulkadir Uraloğlu

“Elektrikli Skuter Yönetmeliği kapsamında bugüne kadar 26 firma, yaklaşık 65 bin skuter ile faaliyet göstermeye başladı.” — Abdulkadir Uraloğlu

“Yeşil Lojistik Belgesi alan firmalara taşıt kartı ücretlerinde yüzde 95’e varan destekler sağlıyoruz.” — Abdulkadir Uraloğlu

“Son 23 yılda yaklaşık 296,5 milyar dolarlık yatırımla çevre dostu projeler hayata geçirdik.” — Abdulkadir Uraloğlu

“Türkiye genelindeki toplam elektrikli otomobil sayısı 2025 Haziran ayı itibarıyla 268 binin üzerine çıktı.” — Abdulkadir Uraloğlu

“Yeşil bir gelecek için attığımız her adımla, sıfır emisyon hedefimize kararlı adımlarla ilerliyoruz.” — Abdulkadir Uraloğlu

❓ Cevabı Olan Sorular ↴

Bakanlığın sıfır emisyon hedefi ne?
2053 yılına kadar ulaşımda net sıfır emisyona geçmek.

Türkiye’de kaç elektrikli otomobil var?
268 binin üzerinde, 31 binden fazla şarj soketi bulunuyor.

Yeşil Lojistik Belgesi ne avantaj sağlıyor?
Taşıt kartı ücretlerinde %95’e varan indirim, yetki belgesinde %50 indirim.

Demiryolu yatırımlarının hedefi nedir?
2053’te toplam ağ uzunluğu 28.600 kilometreye çıkarılacak.

Karbonsuz havalimanı sayısı kaç?
Türkiye’de 50 havalimanı bu sertifikaya sahip.

🤔 Merak Edilen Diğer Sorular ↴

• İstanbul ve Ankara’daki yeşil ulaşım projeleri nelerdir?
• Elektrikli araç şarj altyapısı nasıl genişletilecek?
• Yeşil denizcilik teşvikleri hangi gemi tiplerini kapsıyor?
• Fiber optik ağ ile akıllı ulaşım sistemleri nasıl yaygınlaştırılacak?
• Türkiye’nin 2053 iklim hedeflerinde ulaştırmanın payı ne olacak?

Daha Fazla Göster

Haber Destek

Haber Destek, doğru ve sade bilgiyi okura ulaştırmayı amaçlayan tarafsız bir yazardır. Haberleri anlaşılır bir dille aktarır, ardından eklediği düşüncelerle gelişmeleri farklı açılardan değerlendirmeye imkân tanır.
Başa dön tuşu