📌 Bu haberde ne var |
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TÜRASAŞ tarafından üretilen UAIS tipi askeri araç taşıma vagonlarının teslimatına başlandığını açıkladı. Yüzde 95 yerlilik oranına sahip vagonlar, Altay Tankı başta olmak üzere Korkut, Samur, Kirpi, Zırhlı Personel Taşıyıcı ve TOMA gibi stratejik araçları demiryoluyla güvenli ve hızlı şekilde taşıyabilecek. İlk etapta üretilen 50 vagon TCDD Taşımacılık’a teslim edildi, kalan 50 vagonun 2025 yılı içinde teslim edilmesi planlanıyor.
Önemi ↴
Savunma sanayi ve demiryolu taşımacılığı alanında yerli ve milli üretim kapasitesinin güçlenmesi, Türkiye’nin stratejik bağımsızlığı ve lojistik gücü açısından kritik önem taşıyor. UAIS tipi askeri araç taşıma vagonları, Türk Silahlı Kuvvetleri’nin operasyonel hareket kabiliyetini artırarak hem iç güvenlik hem de uluslararası lojistik desteğe katkı sağlayacak.
Detaylar ↴
TÜRASAŞ ve TCDD Taşımacılık iş birliğiyle geliştirilen UAIS tipi askeri araç taşıma vagonları, TSK envanterindeki 104 askeri araçtan 78’ini taşıyabilecek kapasiteye sahip.
- Yerlilik oranı: %95
- Dara ağırlığı: 22 ton
- Uzunluk: 14,5 metre
- Yük kapasitesi: 68 ton
- Azami hız: 100 km/saat
- Üretim planı: 100 adet (ilk 50’si teslim edildi)
- Kullanım alanı: Hem askeri hem sivil taşımacılık
- Uluslararası sertifikasyon: TSI sertifikası ile Avrupa demiryollarında kullanım imkânı
Bakan Uraloğlu, vagonların Altay Tankı dahil stratejik öneme sahip araçların güvenli, hızlı ve çevreci biçimde taşınmasında önemli rol oynayacağını vurguladı.
Yerli ve Milli Üretim Vurgusu
Teslim töreninde konuşan Bakan Uraloğlu, Türkiye Yüzyılı vizyonu kapsamında yerli üretimin tüm sektörlerde bağımsızlığın temel taşı olduğunu söyledi.
Savunma sanayinin ülkeyi dış tehditlere karşı koruyan bir kalkan, ulaşımın ise toplumu birleştiren bir köprü olduğunu belirtti.
1974 Kıbrıs Barış Harekâtı sonrası yaşanan ambargoları hatırlatan Uraloğlu, her engelin Türkiye’yi daha güçlü üretim kapasitesine yönelttiğini, bugün ise TÜRKSAT 6A, TOGG, milli elektrikli trenler ve yerli sinyalizasyon sistemleri ile tarihe geçen bir sürecin yaşandığını ifade etti.
Demiryolu Yatırımlarında Büyük Artış
2002’den bu yana demiryollarının devlet politikası olarak önceliklendirildiğini belirten Uraloğlu:
- Demiryolu uzunluğu 11 bin km’den 13 bin 919 km’ye çıktı.
- 2 bin 251 km yüksek hızlı tren hattı işletmeye alındı.
- Türkiye, Avrupa’da 6., dünyada 8. yüksek hızlı tren işletmecisi oldu.
TÜRASAŞ’ın Orta Doğu’nun en büyük raylı sistem araç üreticilerinden biri haline geldiğini söyleyen Uraloğlu, E5000 Milli Elektrikli Lokomotif, milli banliyö setleri, 160 km/s hızında Yeni Sakarya tren setleri ve geliştirilmekte olan 225 km/s hızlı tren seti ile küresel ölçekte rekabet gücünün arttığını belirtti.
Sivas’taki Stratejik Yatırımlar
Sivas’ın coğrafi konumu nedeniyle ulaşım projelerinin kritik önemde olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, 2002’den bu yana kente yaklaşık 202 milyar TL yatırım yapıldığını açıkladı.
- Bölünmüş yol uzunluğu: 24 km’den 836 km’ye çıkarıldı.
- Bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol: 7 km’den 617 km’ye ulaştı.
- Yağdonduran Tüneli: 1.567 metre uzunluğunda, çift tüplü, bölünmüş yol standardında inşa edildi.
- Sivas Nuri Demirağ Havalimanı: 3 milyon yolcu kapasiteli, modern ve Selçuklu mimarisi ile birleşen tasarım.
- Ankara-Sivas YHT hattı: Açılışından bu yana yaklaşık 1,9 milyon yolcu taşındı.
Açıklamalar ↴
“Başta Altay Tankı olmak üzere Korkut, Samur, Kirpi, Zırhlı Personel Taşıyıcı ve TOMA gibi ulusal güvenliğimiz için öneme haiz stratejik araçları demiryoluyla güvenli ve hızlı bir şekilde taşıyacak.” — Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
“Yerli ve milli üretim, bir ülkenin bağımsızlığının ve gücünün temel taşıdır.” — Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
“TÜRASAŞ’ı, Orta Doğu’nun en büyük raylı sistem araç üreticilerinden birine dönüştürdük.” — Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
“TÜRASAŞ’ın ürettiği bu vagonlar, Silahlı Kuvvetlerimizin gücüne güç katacak.” — Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
❓ Cevabı Olan Sorular ↴
UAIS tipi askeri araç taşıma vagonları nedir?
Yerli üretimle geliştirilen, ağır ve stratejik askeri araçların güvenli demiryolu taşımacılığını sağlayan özel vagonlardır.
Bu vagonlar hangi araçları taşıyabilecek?
Altay Tankı, Korkut, Samur, Kirpi, Zırhlı Personel Taşıyıcı, TOMA ve benzeri 78 farklı askeri araç.
Üretim ne kadar sürede tamamlanacak?
İlk 50 vagon teslim edildi, kalan 50 vagon 2025 yılı içinde teslim edilecek.
Yerlilik oranı nedir?
%95 oranında yerli üretim.
Avrupa’da kullanılabilecek mi?
Evet, TSI sertifikası sayesinde Avrupa demiryollarında kullanılabilecek.
🤔 Merak Edilen Diğer Sorular ↴
• UAIS tipi vagonların maliyeti nedir?
• Sivil taşımacılıkta hangi yükler taşınabilecek?
• Bu vagonların ihracat planı var mı?
• Altay Tankı’nın demiryolu taşımacılığı ile operasyonel avantajları neler?
• TÜRASAŞ’ın diğer savunma projeleri nelerdir?
